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Stellen Sie vor dem Starten oder Abbremsen des Testgenerators sicher, dass das hydrostatische System läuft und ordnungsgemäß funktioniert. Beim Anschluss der Rohrleitung an den hydrostatischen Anschluss des Lagers ist darauf zu achten, dass sich der Anschluss am Lager nicht dreht. Bei der Installation der Rohrleitung muss diese Verbindung mit geeigneten Werkzeugen verriegelt werden. Im Vergleich zu herkömmlichen Lichtmaschinen spart es 20 bis 25 % Energie.

Zusätzlich zum Hydrostatiksystem selbst ist das Energiesparsystem besser auf den Motor in der Zone mit niedrigem Kraftstoffverbrauch abgestimmt. In kritischen Anwendungen werden Gleitlager mit hydrostatischer Hubfunktion eingesetzt, um Schäden durch Metallkontakt mit der Lageroberfläche zu verhindern. Das hydrostatische System kann einen geringen Lagerverschleiß gewährleisten, wenn der Wechselstromgenerator bei niedriger Drehzahl startet oder häufig startet/stoppt, bei hohen Startlasten oder bei extrem langen Verzögerungszeiten. Für diese Einsatzbedingungen empfiehlt der Generatorhersteller dringend den Einsatz eines hydrostatischen Systems. Das hydrostatische System des Dieselgenerators läuft und funktioniert normal.

Die maximale Tragfähigkeit des Systems wird durch den maximalen Pumpendruck definiert. Der Druck der hydrostatischen Pumpe ist üblicherweise auf 200 bar begrenzt. Bei Metall-Metall-Kontakt ist der Pumpendruck aufgrund des kleinen Schmierspalts an der Wellenoberfläche zu Beginn des Hubs am höchsten.

Beim Heben kommt es zu erheblichen Druckschwankungen. Nach dem Anheben der Welle nimmt der Druck mit zunehmender Größe des Schmierspalts in Abhängigkeit von der Lagergeometrie und der Schmierstoffmenge ab. Der statische Pumpendruck zur Unterstützung der Welle sollte etwa 100 bar betragen. Die Mindestdrehzahl beim Betrieb des Wechselstromgenerators ohne Verwendung des Hydrostatiksystems entnehmen Sie bitte der auftragsspezifischen Dokumentation. Das Fahrwerk mit hydrostatischem Getriebe verfügt über eine gute Federung und Stoßdämpfung. Das herkömmliche Fahrgestell mit mechanischem Getriebe ist beim Fahren auf unebenen Straßen anfällig für Vibrationen und Stöße, und der Dieselgenerator beeinträchtigt den Komfort und die Arbeitseffizienz. Das hydrostatische Getriebegehäuse des Dieselgeneratorsatzes nutzt ein hydraulisches System zur Kraftübertragung mit guter Federung und Stoßdämpfung.